第四，做为尺度化的地舆标记农产物的最后出产者，农户的受益少、规模小、组织化程度低，涉及农户取企业之间的关系若何设立。
“从财产角度看，农产物地舆标记还需要阐扬更大的集聚效应、协同效应和搭载效应。” 正在李秉龙看来，帮帮“农产物区域品牌”阐扬更大价值，通过商流带动物流，打通优良农产物售卖新渠道，才能为西部地域农人增收就业供给“新思”。
陪伴数智化物流系统逐渐推进，“最初一公里”配送办事也正在逐渐向农村特别是西部地域落地。本年起头，以拼多多为代表的电商平台，正正在测验考试通过“干线+曲达”的集运配送模式，降低西部地域物流成本。
“农产物区域品牌具有升值功能，消费者情愿买单，灵通的物流能为西部地域的农人增收就业供给‘新思’。” 11月15日，正在由中国运营、中经传媒智库举办的“帮力村落复兴 摸索西部农村物流新标的目的”研讨会上，中国农业大学经济办理学院传授、博士生导师李秉龙暗示。
“现正在呈现的“全品类模式”，大到省市县，小到村落行政区内，所有农产物都打包到一路，做成一个品牌。如许创制区域公用品牌的‘马甲’正在全国带节拍，让‘农产物区域品牌’存正在扶植误区。” 李秉龙指出，区域公用品牌的准确格局该当是“产地名+产物名”， 必需颠末国度权势巨子部分的审查核准才能获得响应。
若何推进“西部农村物流”的系统化扶植，提拔物流效率，让西部地域的农人增收又增利，李秉龙给出了纷歧样的思：通过加强农产物区域品牌扶植，放大产物价值，让整个链条上的企业、农人都赔到钱，实正实现降本增效。
第一，企业是“地舆标记”的最大受益者，企业要树立贸易诺言，激励、监管、协调，或者委托给行业协会，行业协会来协调监管企业、农户和消费者之间的关系。
第五，企业正在地舆标记农产物的无效运营中起着龙头感化。地舆标记农产物要正在规模化、尺度化出产的环境下，由合做社或公司加工、包拆、储藏、运输、发卖，才能使农产物地舆标记的价值获得实现。此外，“最终要获得消费者承认，才是地舆标记农产物无效运营的决定要素。”？。
第二，基于比力劣势和合作劣势的地舆标记农产物，李秉龙及其团队正在研究过程中发觉，国度东中部地域申请的农产物地舆标记数量远远比西部要多。东中部地域天气多样，更适合于优良农产物或特色农产物的出产。地舆标记农产物源于比力劣势，但要把比力劣势成合作劣势，需要创制更好的前提。
若何让农产物地舆标记阐扬更大感化，李秉龙认为：起首要让相关从体认识此中的正效应：产物要有识别效应，让消费者有辨识度；其次是增值效应，规模龙头企业和农户增值效应较着，让商流带动物流。
第三，处所对农产物地舆标记申请、利用和监管感化严沉，需要相关本能机能机构、工商、多部分协同。
要挖掘“农产物区域品牌”的增值空间，起首要厘清精确的定义和次要特征。“做为农产物品牌的一种主要类型，农产物区域品牌是指正在特定区域内相关的企业、组织、农户配合所有，正在出产区域、质量办理、品牌利用许可、品牌营销等方面，他们有配合和步履，正在这个区域，产物取区域抽象配合成长的农产物品牌，叫做农产物区域品牌。”李秉龙指出。
